Boeing се готви да сключи сделка с единствен източник за военни патрулни самолети на стойност милиарди: доклад
Очаква се федералното държавно управление да разгласи още в четвъртък, че е избрало Boeing да размени остарелите патрулни самолети на военните в договорка за доста милиарди долари, съгласно три източника, осведомени с въпроса.
Решението да се премине към контракт с единствен източник би затворило вратата за основания в Квебек производител на бизнес самолети Bombardier, който настояваше за открита оферта.
Източниците, които не бяха упълномощени да приказват обществено по въпроса, споделиха, че предходната седмица кабинетът е одобрил закупуването на 16 самолета за наблюдаване P-8A Poseidon, които да заменят старите половин век CP-140 Auroras.
Двама от източниците, в това число почитан държавен чиновник, споделиха, че Съветът на финансите е провел особено съвещание във вторник вечерта и е одобрил контракта, който американска организация е показала на 5,9 милиарда щатски $ (8 милиарда канадски долара).
Отделът за доставки съобщи, че готовият разследващ аероплан на Boeing е „ единственият разполагаем сега аероплан, който дава отговор на всички оперативни условия на CMMA (канадски аероплан с доста мисии) “ — изключително във връзка с технологията за лов на подводници.
Решението на държавното управление да заобиколи Bombardier, като се откаже от открита оферта, е в контрастност с неотдавнашния ход на Canadian Commercial Corporation. Агенцията Crown, която е упълномощена да оказва помощ на локалните компании да получат достъп до задгранични пазари за държавни поръчки, подписа меморандум за съгласие предходната седмица в поддръжка на опциите за експорт на самолета Bombardier.
По-рано този месец парламентарна комисия също изиска това Отава обезпечава открит развой на наддаване за новите самолети, като приема предложение, което изисква от държавното управление да насочи поръчка за оферти.
Главният изпълнителен шеф на Bombardier Ерик Мартел твърди, че неговите самолети — сега е първообраз и е планувано да излезе от линията при започване на 2030 година — ще предложи по-евтина и по-високотехнологична опция, която се създава в Канада.
Компанията сплоти сили по-рано тази година с канадски филиал на Базираната в Съединени американски щати General Dynamics Mission Systems на патрулен аероплан, модифицирана версия на бизнес джет Global 6500 с съоръжение за разкриване на подводници. Global 6500 се употребява от няколко армии, в това число в Съединените щати и Обединените арабски емирства, само че към момента не за морско наблюдаване.
Премиерът Джъстин Трюдо отхвърли да удостовери дали е взето решение да се заложи на Boeing направени.
„ Министрите ще прегледат този въпрос в точния момент “, сподели той пред кореспонденти в Отава в сряда.
Bombardier и Boeing отхвърлиха коментар.
Някои Канадските аерокосмически компании се опълчиха на концепцията, че спечелването на контракт с Bombardier би било най-хубавото за бранша, като споделиха, че договорката сред Ottawa и Boeing може да бъде най-малко толкоз доходоносна за доставчиците.
Но Майкъл Худ, някогашен командващ на Кралските канадски военновъздушни сили, който Bombardier е наел като консултант, сподели, че е „ объркващо “, че държавното управление ще изключи канадска компания, като затвори вратата за оферти.
„ Всичко ще бъде проектирано, издигнат и поддържан в Канада. И всички заплати, които вървят с това, ще бъдат непокътнати “, сподели той за хипотетичния избор на Bombardier. За разлика от това, самолетите Boeing ще бъдат проектирани и съединени в Съединени американски щати.
„ Франция, Съединени американски щати, Бразилия, те не се преструват, че поддържат локалната си аерокосмическа промишленост. “
Отворена оферта също може да понижи цената на самолетите Boeing.
„ Когато купувате посредством задгранична военна продажба – FMS – не получавате изгодата от хората, които подострят моливите си на конкурентна цена, “ той сподели. „ При FMS това е вземи или остави.
„ В последна сметка може би P-8 е най-хубавият аероплан. Но в никакъв случай няма да разберем без конкуренция, сподели Худ.
